在城市生活中，我們最常見的環衛車輛有兩種：垃圾車和灑水車。以前我們見到最多的垃圾車是擺臂式垃圾車和一些自卸式垃圾車。那時的垃圾車設計比較簡單，垃圾都暴露在外面，也不防水。在運送垃圾的過程中往往會對道路造成二次污染。現在通常情況下，見得比較多的垃圾車是鉤臂式垃圾車和后壓縮式垃圾車兩種。相比較過去的垃圾車已經有了很大的進步。相對而言，壓縮式垃圾車在我國起步較晚，且內部結構要比鉤臂式垃圾車復雜，價格也是所有垃圾車種類中價格最貴的一款垃圾車。今天我們就重點來了解一下壓縮式垃圾車，希望對大家購買垃圾車有所幫助。
壓縮式垃圾車工作原理：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
壓縮式垃圾車的操作原理大致分為4個階段：第一階段：刮板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。第二階段：滑板帶動刮板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。第三階段：刮板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。第四階段：滑板帶動刮板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。
壓縮式垃圾車由于具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便等優點，已經成為全球主流的垃圾車型。
垃圾車一般采用東風的底盤。垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底板為凹型，側面和頂面為圓弧曲面，美觀且不易變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。廂體為無縫、無骨架焊接，外觀美觀，并需進行整體防腐蝕處理。
在舉升填裝器的液壓系統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故。提高了使用安全性。
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