2015年11月上海中環內國三開始限行，一大批客戶紛紛開始換車，可是在2016年1月環保部公布了國五排放標準公告，加上有些經銷商哄騙客戶說現在國四車不能上牌了，一時間人心惶惶，客戶在國四車和國五車之間舉棋不定，有些客戶不禁問道上海現在有必要立馬換國五車嗎？
現階段還是國四標準 國五將分時間分區域實施
2016年1月4日，環保部公布了國五排放具體實行日期。國五排放標準全稱為國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱“國五標準”，相當于歐5標準。
環保部宣布此次國五排放標準將分時間分區域實施，2016年4月1日，現在公交、環衛和郵政用途的車輛的車實行國五標準，而且只限東部11省市。到2018年元旦才在全國實行國五標準，此后所有制造、進口、銷售和注冊登記的新車，必須符合國五標準。這也就說，在規定的地區和時間節點之前，所有國四的車，能買，能賣，能上牌，能運營。
國四車現狀 依舊能上路運營
一朝被蛇咬，十年怕井繩。很多用戶在國三車切國四車吃了大虧，現在看見國五排放標準出來后，難免有些怕，不禁會問國四車是能上路嗎？答案是能。只要你在政策實施時間之前購買并上牌的車輛就可以正常上牌也就可以。
上路行駛。如果你在政策實施時間之后購買了國四車型，那么在當地不能上路的，只能到未實施國五標準的地方上牌和運營。
目前上海市場還處于國五過渡期，國四車還是主體，經銷商為了解決國四車庫存的問題，理論上會便宜一些，但具體的要參考具體經銷商。所以在政策出臺前搶購一輛國四車并及時上牌是可行的。
長遠看 國五保值率高
無論是重卡還是輕卡用戶從長遠看還是選擇國五車為好，國五車不僅使用時間比國四車長，而且保值率也要比國四車要高。
相比于車企，經銷商，其實二手車的影響大。要知道目前的二手車市場上大多是“國四”、甚至“國三”車，新政策一落地，會導致二手車業務很難做。對于二手車經銷商或者中介而言，他們不僅需要把舊車趕快賣出，而且還要想辦法引進新標準車，只要有一個環節處理不好，整個資金運轉就會很困難。
基于以上狀況，現在就算上海已經實施國五標準，國四車依然可以在本地正常轉手過戶，也可賣到還未實施國五標準的地區，但受國五排放標準的沖擊價格肯定會有所下降。但等到2018年元旦后，國四車就會像現在的國三車一樣，殘值不高。所以從保值率上看有條件的用戶還是選購國五車為好。
